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j9九游会新研究：人工心脏或有助患者心肌细胞再生
j9九游会 新华社北京12月22日电（记者李雯）美国《循环》月刊日前发布的新研究显示，部分植入人工心脏的患者心肌细胞可以再生。这一发现将有助开发治疗甚至治愈心力衰竭的新方法。
人体骨骼肌在受伤后有显著再生能力。如果踢球时撕裂了肌肉，可以休息以促使肌肉愈合。但成年人心肌细胞的年再生率只有约0.5%。研究表明，心肌细胞在胎儿期积极分裂，但它们在人出生后不久就基本停止分裂，以便将能量投入到不间断泵血工作中，没有时间休息。
目前治疗晚期心力衰竭的常用方法是植入人工心脏。这种人工心脏名为左心室辅助装置，可帮助心脏泵血。
美国亚利桑那大学和瑞典卡罗琳医学院等机构的研究人员将左心室辅助装置植入心力衰竭患者体内后，收集了这些患者的心脏组织，并追踪测定其是否含有新生成的细胞。结果发现，约有25%的植入人工心脏的患者心肌细胞可再生。
研究人员解释说，左心室辅助装置绕过心脏，将血液推入主动脉，使心脏基本可以得到休息，这种休息可能有助患者心肌细胞再生。
j9九游会第41次南极考察丨记者手记：甲板之下，波涛之上——夜探“雪龙2”“心脏”
j9九游会 新华社“雪龙2”号11月13日电（记者黄韬铭）12日夜里11点，正在执行中国第41次南极考察任务的极地科考破冰船“雪龙2”号船舱逐渐安静下来。受副热带高压外围涌浪传递影响，这两天船晃得厉害。为防晕船，队员们纷纷减少活动，早早上床休息。
夜深人静，却正是“雪龙2”号轮机员祖成弟的工作时间。他穿好工服，走出住舱，来到餐厅，一碗疙瘩汤下肚后擦擦嘴，笑着对记者说：“走吧，要工作到凌晨三点半呢。”
顺着狭窄陡峭的楼梯向下，祖成弟健步如飞。记者左摇右晃跟在后面，下了两层终于到达目的地。甲板之下，波涛之上，这里便是“雪龙2”号的“心脏”——轮机部。
2024年11月13日，“雪龙２”号轮机部的机器正在运转。新华社记者黄韬铭 摄
柴油发电机、吊舱推进器……虽然是深夜，但依旧有数不清的机器正在此轰鸣运转。机舱被舱门分隔为多个区域，不同种类的机器各司其职，组成一个庞大系统。
“就像人活着得靠心脏持续泵血，这些机器的作用就是保障科考船正常运行。”“雪龙2”号轮机长李文明指着电子屏幕上错综复杂的系统图示说，大到动力推进，小到空调制冷，都属于轮机部的管理范畴。轮机长带领着轮机部成员为全船设备提供日常保障。
有些机器白天黑夜连轴转，确保它们安全运行是轮机员的重要工作。机舱空间大，布局复杂，走起来像一座迷宫。祖成弟熟练地穿行其间，时不时摸摸机器温度，记录相关数据。
“这两台是吊舱推进器，主动力推进装置。”指着眼前的“大家伙”，祖成弟说，“雪龙2”号日夜不停地跑，动力就来自这两台机器。不仅能360度旋转，破冰时还能派上用场。“就像风扇叶片，转得快，动力足，船就跑得快。”
2024年11月13日，轮机员祖成弟正在“雪龙２”号机舱内巡视。新华社记者黄韬铭 摄
远航在外，淡水是关键。“雪龙2”号一天需要消耗约20吨淡水。补给次数少，随船携带的淡水不够了咋办？在这里能找到答案。“船上装有海水淡化装置，通过真空蒸馏法、反渗透法，一天约能产出30吨，能保障队员们日常洗漱所需淡水。”李文明介绍，通过智能化操作系统，可以清晰地看到水舱库容情况，及时做出调整。
出海时间长，怎么才能吃上相对新鲜的蔬菜？食物保鲜系统可以派上用场。负责保鲜食品的系统有两种，一种是冰温保鲜，即船上常规的冷冻库；另一种是气调保鲜，就是降低系统中氧气的百分比，去除乙烯气体，抑制微生物生长和蔬菜生物活性，延长蔬菜保鲜时间。通过这两种系统，在相当一段时间内，队员们都能吃上绿叶菜。
在机舱里转了一圈出来只用了半小时，记者却热出了一身汗。低头看表，正好是凌晨一点。此时舷窗外一片漆黑，海浪翻涌激荡；机舱里灯火通明，机器轰鸣运转。“雪龙2”号在静默漆黑的海面，继续向南而行。
j9九游会这个药不知道什么时候吃？盘点常见药物服用时间
j9九游会 我们经常在药品的说明书上看到“餐前服用”“餐后服用”等等提示，不知道你有没有想过，“餐前服用”，多久算“餐前”？为什么非得餐前服用？餐后服用会发生什么？那对应的，餐后服用呢？
饭前服用的药物
空腹服用的药物一般建议在餐前1小时服用，饭前服用的药物一般建议在饭前15~30分钟服用。需要饭前吃的药物，如果饭后吃了，食物可能会影响药物的吸收，进而影响药效。这类药物一般有：
01
降糖药物
进食后血糖会升高，为了避免血糖大幅波动，降糖药物一般餐前30分钟服用，具体药物如格列齐特、格列吡嗪、格列喹酮等。
02
消化系统药物
消化系统药物许多需要餐前服用，如质子泵抑制剂（奥美拉唑、泮托拉唑等）应在早饭前半小时服用，这样可以有效抑制饭后食物刺激引起的胃酸分泌增加；促胃肠动力药（多潘立酮、甲氧氯普胺等）建议饭前15~30分钟服用，可以帮助促进胃蠕动和食物向下排空；胃黏膜保护剂（复方谷氨酰胺、硫糖铝等）也应饭前服用，以便药物充分作用于胃壁。
此外，降脂药（如非诺贝特）和抗凝血药（如蚓激酶）也推荐在饭前服用。
饭后服用的药物
饭后服用的药物一般要在饭后15~30分钟服用，这是因为需要饭后吃的药物，如果饭前吃了，可能会加重胃部刺激，或者达不到想要的药效。此类药物一般有：
01
非甾体抗炎药
非甾体抗炎药（如对乙酰氨基酚、吲哚美辛、尼美舒利、布洛芬、双氯芬酸等）一般建议餐后服用，因为这样可以减少这些药物对胃肠道的刺激。
但很多时候这种药物是按需服用的，比如为了及时缓解症状，也不用非等到正常吃饭时间后，如果服用此类药物容易肠胃不适，可以少量吃点食物后再吃药。
02
维生素
我们的胃是酸性环境，维生素B1、B2等在酸性环境中容易被破坏，饭后服用有利于这些维生素的吸收。
此外，还有一些药物如磷酸铝凝胶，根据不同适应证需选择不同服药时间。例如，治疗食道疾病时需餐后服药；治疗胃-食道返流、食道炎时于餐后和睡觉前服药；治疗胃炎、胃溃疡时于餐前半小时前服用；治疗十二指肠溃疡时于饭后3小时及疼痛时服用。
晨服的药物
晨服指早上服用，如果没有特殊强调，那就是早餐前或早餐后都可以。这类药物一般有：
01
长效降压药
长效降压药如氨氯地平片、培哚普利片、非洛地平缓释片、硝苯地平控释片、贝那普利片、西尼地平等，这些药物一般每日服用一次，建议在早晨7~8时左右服用，以维持一天的血药浓度，有效控制白天的血压高峰。
02
抗心绞痛药
这类药物如美托洛尔缓释片、比索洛尔片等。这些药物每日只需服药一次，应在清晨服用，以避免气温低时人体交感神经兴奋性提高，导致血压升高和心绞痛的风险。
03
抗抑郁药
这类药物如氟西汀、帕罗西汀、氟哌噻吨美利曲辛片等。这些药物多为每日给药一次，建议早晨服用，因为抑郁症的症状常表现为晨重晚轻，早晨服用有利于减轻焦虑、抑郁症状。
04
利尿药
这类药物如呋塞米、螺内酯等。如果每日服药一次，建议早晨服用，以避免夜间排尿过多影响睡眠和休息。
05
甲状腺激素类药物
这类药物如左甲状腺素钠片等。因其吸收不规律，宜在早餐前半小时用药，空腹将一日剂量一次性用适当液体送服，以利于药物的吸收。
睡前服用的药物
睡前服用的药物需要根据每天入睡时间估计一下，一般在睡前15~30分钟服用。这类药物主要有：
01
安眠药
常见的安眠药有艾司唑仑、阿普唑仑、右佐匹克隆、氯硝西泮、唑吡坦等，一般在睡前15~30分钟服用。安眠药嘛，肯定要在睡前用。
02
抗过敏药物
如马来酸氯苯那敏、西替利嗪、氯雷他定、依巴斯汀等。这类药物容易引起乏力、嗜睡、眩晕等不良反应，建议在晚上服用。
03
平喘药
如白三烯（炎症介质）受体抑制剂孟鲁司特钠，β2受体激动剂沙丁胺醇，茶碱缓释片等，如果医生建议一天服用1次，晚上是最佳用药时间。因为哮喘患者经常在夜间或凌晨发作或加重。
04
钙剂
如碳酸钙D3片，若每日只服1次，服用的最佳时间建议餐后或者晚上睡前。
一方面因为酸性环境有利于钙的吸收，进餐可以刺激胃酸分泌，饭后不久是胃酸分泌最充分的时候，因此，饭后1小时左右服用钙剂最好。
另一方面，按正常的激素分泌调节作用，人体在晚间12点以后至凌晨时期内，血钙最低，夜间服用钙剂的吸收率最高，利用最好。大家可以根据习惯来选择。看哪个时间最容易记起来服药，那就是最推荐的时间。
05
驱虫药
如灭虫宁、肠虫清等，睡前服用可减少白天的不适感。
吧啦吧啦说了这么多，非专业人士表示记不住。记不住很正常，之所以说这么多并不是让大家一定记住，而是要强调一个事儿——吃药之前仔细阅读说明书中的“用法用量”，如果说明书有具体标准，比如“饭后一小时服用”这种，那就以说明书为准，同时具体的药物和剂量应遵循医生的指导。
j9九游会让江水拾级北上——探访南水北调东线一期工程
j9九游会 近日，伴随着抽水泵站的轰鸣声，江苏全面启动南水北调2024至2025年度调水，将向山东供水11.25亿立方米，开启南水北调东线一期工程第12个年度的调水工作。
南水北调东线工程的源头，在南濒长江、北连淮河的江都水利枢纽。从高空俯瞰，这个有着“江淮明珠”美誉的大型泵站群，似一串绿色的岛链，4座泵站连接4座绿茵小岛一字排开。
图为11月27日拍摄的江都水利枢纽。（张斌 摄）
2013年起，江都水利枢纽开始探索实施水利工程精细化管理，不仅实现远程监控、视频监控、优化调度，还搭建了工程感知系统和数字孪生平台，实现了实体泵站与数字孪生泵站运行管理融合。“最初调水时，一个班组要55个人同时在岗。现在技术条件好了，3个人一班。”江都水利工程管理处工管科科长朱承明说。
2013年11月15日，南水北调东线一期工程正式通水，调水主干线全长1467千米，如期实现“工程率先建成通水、水质率先稳定达标”的总目标。东线工程从长江三江营引水，采用双线输水，串联4个调蓄湖泊，连续爬升13个梯级台阶，东线全线最高处水位与长江水位差约40米，造就了“水往高处流”的景观。
水流爬升的动力源是泵站。作为南水北调工程第一个开工、第一个完工、第一个发挥工程效益的泵站，南水北调东线宝应站以“大型水泵液压调节关键技术”为基础，依托工程感知和数字孪生系统，不仅能做到环保防漏油，还实现了新型调节结构国产化。
“运行管理系统历时十年建成。”南水北调（江苏）数智科技有限公司总经理莫兆祥告诉记者，该系统2011年开工，累计投入近4.6亿元，积极探索运用新信息技术，可远程实时控制江苏境内运河、运西两条骨干输水河道上的14座大型泵站，实现泵组远程监测与智能控制。
通过新建及改扩建18座泵站，拓浚4条输水河道，形成运河、运西双线输水格局，与江苏省江水北调工程共同组成江苏境内9个调水梯级，成为密集程度名列亚洲乃至世界前茅的大型泵站工程集聚群。
“因站而异”“因站制宜”，南水北调东线江苏段工程形成了11套方案，经过严密的泵站技术方案比选，泵站效率普遍提升，抽水规模由原有的400立方米每秒扩大到500立方米每秒，多年平均抽江水量87.7亿立方米。
一泓江水送入北方大地，为沿线地区的高质量发展提供了有力保障和支撑。苏北运河货运量由2013年的2.7亿吨增长至2023年的3.5亿吨。2022年，在南水北调东线一期工程和北延应急供水工程的助力下，京杭大运河实现了百年来首次全线水流贯通，2023年再次实现全线水流贯通，成为又一条“黄金水道”。
清水北送，扬波千重；大河汤汤，利泽万方。“清水自江都出发，经大运河沿线9级泵站‘托举’，翻越13个‘台阶’一路北上，滋润数十座大中城市，保障亿万群众饮水安全、促进沿线地区经济社会发展、助力沿线生态环境改善。”江苏省南水北调工程管理局二级巡视员徐忠阳说。（记者 秦华江）